商报讯（记者 汤佳烨 通讯员 周雨亮）想知道杭州空港口岸最近有多拼吗？货运端，“机坪直提”让货物通关快到起飞，企业直呼省下一大笔费用；客运端，重启“国际航班国内段”业务，打工人、旅游党出国再也不用折腾！货运客运两手抓，杭州空港口岸给区域经济的发展点了把旺火。今年1-5月，杭州空港口岸国际货运量达9.21万吨，同比增长2.74%；进出境客流达到198.43万人次，同比增长11.27%。
货运创新提效
“机坪直提” 助力企业降本增效
近日，一架满载着10万余件进口快时尚品牌服装的全货机平稳落地杭州空港口岸。得益于“机坪直提”模式，货物落地验放后，随即在机坪的空侧进行国内物流分拨操作，第一时间装车运往全国各地的门店。
“与传统空运货物仓库提货模式相比，‘机坪直提’模式减少了进口货物进库、出库、搬卸等环节，缩短企业提货时间，能够有效降低企业进出口物流成本。”杭州空港国际货站有限公司总经理王晗森介绍。
杭州空港口岸是浙江省内最大的“空中门户”，自2022年新建国际货站投运以来，货物吞吐量快速增长。如何优化空运货站作业模式，进一步提升通关速度成为亟待解决的问题。
为此，杭州海关所属杭州萧山机场海关积极协调杭州空港口岸的各方资源，主动对接货运代理、货站、航空公司等，推动“机坪直提”模式落地。“当货物在途运输时，我们就提前完成货物单证审核、征税及风险研判等工作。
飞机一落地，海关即对抵港前已完税或具备税款担保资格企业的非开箱查验类货物实施验放，实现申报、抵港、卸载、提货、分拨全链条无缝衔接。杭州萧山国际机场海关物流监控科科长李俊说。据了解，今年1-5月份，该关已累计通过该模式验放334批次、301吨空运货物。
“快时尚服装最讲究的就是‘快’，从设计到上架往往只有短短十几天的时间，对物流效率的要求非常高。”该批货物的货运代理方，上海中远海运航空货运代理有限公司杭州分公司总经理王丙砚深有体会，“以往空运进口，货物落地后还要等待转运至监管仓库、办理手续才能提货，现在运用‘机坪直提’模式后，仅口岸通关环节就为我们节省了近3个小时，这意味着我们的服装可以提前24小时到达门店，更快地与消费者见面。”
此外，针对进口服装等货物，杭州海关还在杭州空港口岸实施进口服装第三方检验采信管理模式，进一步提升服装产品通关时效，为企业节约时间成本。
客运模式升级
“国际航班国内段”便利国际出行
近日，长龙航空GJ8851次航班从杭州萧山国际机场起飞前往海口美兰国际机场，在海口完成中转之后，该航班继续飞往印尼的雅加达。与传统单纯的国内航班或者国际航班不同，该架航班上不仅有杭州飞往海口的国内段旅客也有杭州飞往印尼雅加达的国际段旅客，实现了国际国内旅客的“拼机”出行。这意味着杭州空港口岸“国际航班国内段”业务在时隔多年后恢复。
“国际航班国内段”业务是旅客国际中转业务的一种，以本次“杭州—海口—雅加达”航线为例，在该模式下，海关将在出境始发地杭州，对国际旅客的托运行李进行监管并办理通关手续。航班在海口中转时，国际旅客在接受卫生检疫和手提行李的海关监管之后，即可完成通关，托运行李则将随飞机前往国外目的地，无需再次提取托运。
“按照现有规定，海关需要对国际旅客的托运行李开展监管，运用该模式后，海关将这个监管流程从中转地海口提前至出境始发地杭州，这样一来，托运行李就实现了‘直挂’，中转时间较‘国内转国际’的传统模式明显缩减，让国际出行变得更从容、更舒适、更便捷。”杭州海关所属杭州萧山机场海关旅检五科副科长龚建行介绍。此外，该条航线的国内段依旧可以搭载国内旅客，充分利用了航班运力，进一步增加客座率和运营收益。
为确保该航线如期顺利开通，杭州萧山机场海关主动对接航空公司，就国际航班国内段监管政策、业务开通申请流程作“一对一”指导，托运行李采用“远程机检+智能审图”模式，加快行李处理速度。同时，与海口海关加强沟通联系，两地海关签订“杭州—海口—雅加达”国际航班国内段监管联系配合办法，明确航空器、机组、旅客及其行李物品等通关监管联系配合机制。
下一步10大配资公司，杭州萧山机场海关将持续聚焦国际航空客运发展需求，拓展业务模式，助力航企推出更多形式多样的服务产品，进一步提升航空口岸出入境人员通行效率。
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